Preguntas de Examen Teórico para Licencia de Conducir Uruguay 2026

Examen teórico de conducir en Uruguay

Preparar el examen teórico para obtener el Permiso Único Nacional de Conducir (PUNC) en Uruguay requiere dominar tanto las normas generales de tránsito de la UNASEV como los procedimientos específicos de cada intendencia departamental (Montevideo, Canelones, Maldonado y demás departamentos).

A continuación, encontrarás un resumen de las categorías de licencia evaluadas, la estructura del examen informatizado y una selección de preguntas frecuentes con sus respuestas correctas y fundamentos explicados.

Categorías de libreta de conducir evaluadas en el examen teórico

En Uruguay, el sistema unificado del PUNC establece distintas categorías de licencia según el tipo de vehículo y su uso. El examen teórico evalúa un núcleo común de seguridad vial y normativas, con preguntas específicas según la categoría a la que postulas:

Categoría A (Vehículos particulares): Habilita la conducción de automóviles, utilitarios y camionetas de hasta 9 asientos (incluyendo al conductor) y hasta 4.000 kg de peso total. Es la categoría más solicitada para uso personal.
Categorías G (G1, G2 y G3 - Motocicletas y ciclomotores): Exclusivas para vehículos de dos ruedas. El examen profundiza en la estabilidad, uso obligatorio de casco homologado, indumentaria reflectiva y frenado independiente.
Categorías profesionales (B, C, D, E y F): Requeridas para transporte de carga pesada, utilitarios comerciales, ómnibus de pasajeros, taxis, remises y vehículos de aplicaciones. Estas pruebas incorporan normativas laborales, tiempos de descanso, pesos y dimensiones, y primeros auxilios.

Para conocer en detalle los requisitos de edad, antigüedad y vehículos permitidos en cada una, revisa nuestra guía sobre las categorías de la libreta de conducir en Uruguay.

Estructura del examen teórico en Uruguay (2026)

En las intendencias del país, el examen se realiza en formato informatizado con preguntas de opción múltiple seleccionadas de forma aleatoria:

Cantidad de preguntas: Generalmente consta de 30 preguntas teóricas.
Criterio de aprobación: Se requiere un mínimo de 25 respuestas correctas (máximo 5 errores permitidos).
Temas evaluados: Preferencias de paso, maniobras de adelantamiento, velocidad máxima y mínima, señalización vertical y horizontal, alcoholemia cero (Ley 19.360) y actuación frente a emergencias o siniestros viales.

Preguntas de práctica organizadas por categoría temática

Categoría 1: Normas de circulación y maniobras en la vía

1. Cuando quieres adelantar a un vehículo que circula delante de ti, ¿qué debes hacer?

a. Tocar bocina reiteradamente
b. Observar por los espejos retrovisores, verificar que el carril esté despejado y encender el señalero correspondiente (Correcta)
c. Hacer cambio de luces altas
d. Colocarte en la senda derecha y acelerar

Explicación: Todo adelantamiento debe iniciarse con la comprobación previa de seguridad a través de los espejos y la señalización anticipada mediante la luz de giro (señalero). El sobrepaso se efectúa por la izquierda cuando las condiciones y la demarcación de la calzada lo permitan.

2. ¿Qué debe hacer un conductor al iniciar un giro a la izquierda desde una calle de doble mano?

a. Aproximarse a la línea central o al eje de la calle, señalizando con suficiente anticipación sin invadir el carril contrario antes del giro (Correcta)
b. Ubicarse sobre el lado izquierdo del eje de la calzada antes de llegar a la esquina
c. Acercarse lo más posible al cordón derecho
d. Girar directamente desde el centro de su carril sin reducir la marcha

Explicación: En calzadas de doble sentido, antes de doblar a la izquierda es obligatorio arrimarse progresivamente hacia el eje central divisorio (sin invadir la senda contraria) y señalizar con anticipación para no obstaculizar a los vehículos que continúan detrás.

3. Por norma general, ¿por qué lado de la calzada debes circular en Uruguay?

a. Por la izquierda
b. Por la derecha (Correcta)

Explicación: El tránsito en Uruguay y en los países del Mercosur se rige por la circulación por el lado derecho de la calzada, reservándose los carriles izquierdos para adelantamientos y giros.

4. Si vas a doblar a la derecha en una intersección, ¿cuál es el procedimiento correcto?

a. Abrirte hacia la izquierda para tener mayor radio de giro
b. Mirar por el espejo retrovisor, encender el señalero derecho con anticipación y acercarte al cordón derecho de la calzada (Correcta)
c. Doblar directamente sin necesidad de señalizar si no vienen autos atrás

Explicación: Para realizar un giro a la derecha seguro, debes advertir la maniobra con el señalero, vigilar la aproximación de ciclistas o peatones por el espejo y pegarte al cordón derecho antes de iniciar el viraje.

Categoría 2: Preferencias de paso y protección a peatones

5. El peatón, ¿tiene preferencia de cruce en cualquier lugar de la calzada?

a. Sí, en cualquier tramo de la calle
b. No, únicamente en las sendas peatonales, cruces señalizados (cebras) y esquinas habilitadas (Correcta)

Explicación: Aunque el conductor siempre debe preservar la integridad de las personas, legalmente los peatones tienen derecho de paso en las zonas destinadas a su cruce: sendas peatonales demarcadas, pasos de cebra y la prolongación imaginaria de las aceras en las esquinas.

6. ¿Qué se entiende técnicamente por “cruce peatonal”?

a. La zona de la calzada habilitada para ser atravesada por peatones, delimitada de forma visible o imaginaria en la prolongación de las aceras (Correcta)
b. La parte de la vereda donde se espera el ómnibus
c. Los resaltos o lomadas reductores de velocidad
d. Las marcas amarillas diagonales de canalización

Explicación: El cruce peatonal es el espacio seguro destinado al cruce de peatones, ya sea mediante franjas longitudinales paralelas blancas (paso de cebra) o a través de la continuidad de las veredas en las bocacalles.

7. ¿Está permitido adelantar a un vehículo que se encuentra detenido dando paso a peatones?

a. Sí, siempre que se reduzca la velocidad
b. No, está estrictamente prohibido (Correcta)

Explicación: Sobrepasar a un vehículo detenido que está cediendo el paso a peatones es una infracción gravísima y una de las maniobras más peligrosas en el tránsito urbano, ya que la visual hacia el peatón que cruza queda completamente bloqueada.

8. Cuando un vehículo sale de un garaje o predio privado cruzando la vereda, ¿quién tiene la prioridad?

a. El vehículo, porque se incorpora a la corriente de tránsito
b. Los peatones que circulan por la vereda y los vehículos que ya transitan por la calzada (Correcta)

Explicación: Al salir de un inmueble, garaje o estación de servicio, el conductor pierde toda preferencia y debe detenerse antes de la línea de edificación para dar paso a los peatones en la acera.

Categoría 3: Estacionamiento y detención

9. ¿Cuáles son las condiciones para considerar que un vehículo está correctamente estacionado?

a. Solamente con las balizas encendidas
b. Apagado pero con la palanca de cambios en punto muerto sin freno
c. Con el motor apagado, el freno de mano colocado, paralelo al cordón a menos de 30 centímetros y respetando la distancia mínima a las esquinas (Correcta)
d. Sobre la vereda si deja espacio libre para que pasen los peatones

Explicación: El estacionamiento reglamentario exige apagar el motor, accionar el freno de estacionamiento (freno de mano), dejar el vehículo paralelo a la acera a una distancia máxima permitida de 30 cm del cordón y a no menos de 5 metros de la línea de edificación de la esquina.

Categoría 4: Seguridad vial, emergencias y fallas mecánicas

10. Si durante la marcha se revienta un neumático del vehículo, ¿cómo debes actuar?

a. Sujetar firmemente el volante con ambas manos, no frenar con brusquedad, soltar gradualmente el acelerador y frenar suavemente mientras te arrimas al borde seguro (Correcta)
b. Clavar los frenos inmediatamente a fondo
c. Girar el volante con fuerza hacia el lado opuesto al neumático averiado
d. Apagar el motor de inmediato mientras el vehículo está en velocidad

Explicación: Una frenada brusca con un neumático desinflado desestabiliza el auto y puede provocar un vuelco. La técnica correcta consiste en mantener el control de la dirección sujetando el volante firmemente, desacelerar de forma progresiva y buscar la banquina o el cordón para detenerse.

11. En Uruguay, ¿cuál es el límite de alcohol en sangre permitido para conducir?

a. 0,3 gramos por litro de sangre
b. 0,5 gramos por litro de sangre
c. Cero tolerancia (0,0 gramos por litro de sangre) (Correcta)

Explicación: En Uruguay rige la Ley 19.360 de “Alcohol Cero”, que prohíbe conducir cualquier vehículo con concentración de alcohol superior a cero en sangre. Conducir bajo los efectos del alcohol acarrea retención de libreta, sanciones económicas e inhabilitación temporal o definitiva.

Categoría 5: Fiscalización y autoridades de tránsito

12. Ante irregularidades graves en la documentación o en las condiciones de seguridad del vehículo, ¿qué medidas puede tomar un inspector de tránsito?

a. Puede retener el vehículo y la documentación pertinente, entregando el recibo o boleta correspondiente (Correcta)
b. Únicamente puede aplicar una advertencia verbal sin retirar documentos
c. Solo la Policía Nacional puede intervenir en la vía pública

Explicación: De acuerdo con las ordenanzas departamentales y la Ley Nacional de Tránsito, los cuerpos inspectivos y la Policía Caminera están legalmente facultados para retener preventivamente la licencia o el vehículo cuando existan faltas graves que comprometan la seguridad o la legalidad de la circulación.

Recursos recomendados para preparar tu examen

Para profundizar tu estudio y asegurar tu aprobación en el primer intento, te recomendamos consultar nuestras guías especializadas:

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