Requisitos para trabajar en Uber en Uruguay (2026): libreta, permisos y cuánto se gana

Manejar para Uber —o Cabify, o cualquiera de las apps de transporte— se volvió una de las changas más buscadas del país: para algunos es un ingreso extra los fines de semana, para otros el trabajo principal. Pero entre la libreta especial, los papeles del auto y el famoso trámite del “permisario”, el camino tiene más pasos de los que la mayoría imagina.

Acá va la guía completa y actualizada a 2026, sin vueltas: qué necesitás vos, qué necesita el auto, y cuánta plata queda realmente a fin de mes.

1. La libreta: categoría E, la “profesional del volante”

Lo primero y más importante: con la libreta común (categoría A) no alcanza. Para transportar pasajeros con fines comerciales en Uruguay necesitás la licencia categoría E, la misma que habilita a manejar taxis y remises.

Para tramitarla tenés que cumplir dos condiciones de base:

• Ser mayor de 21 años.
• Tener al menos 2 años de antigüedad con otra licencia de conducir (la de moto, categoría G, no cuenta).

Con eso en regla, el trámite ante la Intendencia de Montevideo requiere:

• Agendar hora para la prueba médica (por la web de Contralor de Conductores o al 1950 4000).
• Cédula de identidad vigente y en buen estado.
• Exámenes de laboratorio: sangre (glicemia, perfil lipídico y VDRL) y orina, hechos en el laboratorio público o privado que prefieras. Se llevan el día de la prueba médica.
• Certificado de antecedentes, que se solicita en Informes del Servicio de Contralor de Conductores.
• Si tu libreta no es de Montevideo, una constancia de domicilio.

Después vienen las pruebas teórica y práctica de la categoría. Los aranceles del examen médico y de la expedición de la licencia se actualizan periódicamente, así que conviene chequear los valores vigentes en la web de tu intendencia antes de ir.

Si querés entender cómo encaja la categoría E dentro del sistema completo de licencias, te lo explicamos en nuestra guía de categorías de la libreta en Uruguay.

2. El auto: no cualquier vehículo califica

Uber exige en Montevideo un vehículo con cuatro puertas, aire acondicionado, motor 1.0 o superior y modelo 2011 en adelante, con todos los papeles al día — siendo fundamental el SOA (seguro obligatorio). Para la habilitación de la Intendencia, además, el auto debe estar empadronado en Montevideo.

Al registrarte en la app te van a pedir fotos de: tu cédula, tu libreta categoría E, la libreta de propiedad del vehículo, el certificado del seguro y una foto del auto donde se vea la matrícula.

Además de la libreta profesional, el vehículo necesita su propia habilitación de la Intendencia. Foto: Raysonho / Wikimedia Commons (dominio público)

3. El trámite que nadie te cuenta: ser (o conseguir) un permisario

Acá está el detalle que confunde a la mayoría. En Montevideo no alcanza con la libreta y el auto: el servicio se presta a través de un permiso que otorga la Intendencia, y hay que distinguir dos figuras:

• El permisario es quien tiene el permiso para explotar el servicio (y debe tener empresa registrada ante DGI, BPS y MTSS).
• El conductor es quien maneja el vehículo — puede ser el propio permisario o no.

La Intendencia de Montevideo abre llamados periódicos para otorgar nuevos permisos. El mecanismo funciona con una lista de prelación: los seleccionados tienen 90 días corridos para cumplir todos los requisitos, y si no llegan, pasa el siguiente de la lista. Tras las flexibilizaciones de los últimos años, cada permisario puede tener hasta dos conductores adicionales manejando su vehículo, y existe la modalidad de permiso por cooperativa (de 2 a 5 habilitados).

¿La traducción práctica? Si no conseguís permiso propio en un llamado, la alternativa habitual es manejar como conductor para un permisario ya habilitado.

4. Hablemos de plata: ¿cuánto deja Uber en Uruguay?

La pregunta del millón, y la respuesta honesta es: no hay una cifra oficial, porque los conductores trabajan como independientes y el ingreso depende de las horas, la zona y los gastos. Pero hay referencias útiles para hacer números:

• El sueldo promedio de un chofer en Uruguay ronda los $33.000 mensuales, con un rango que va de $11.000 a $70.000 según horas y tipo de trabajo. En Montevideo, las estimaciones para choferes se ubican entre $40.000 y $50.000.
• A nivel regional, un estudio del BID de 2026 sobre más de 13.700 conductores de Uber en ocho países de América Latina midió ingresos de unos US$ 7,3 por hora antes de gastos (Uruguay no estuvo incluido en la muestra, pero sirve como referencia).
• El dato clave que muchos descubren tarde: lo facturado no es lo ganado. Del bruto hay que descontar la comisión de la app, el combustible, el seguro, el mantenimiento y la depreciación del auto. Entre una cosa y otra, la ganancia neta puede quedar un 30% o 40% por debajo de lo que marca la app.

Con esos números sobre la mesa, cada uno sabrá si le cierran para un ingreso principal o para complementar el sueldo manejando algunas horas — que es, de hecho, lo que hace la mayoría: el mismo estudio del BID midió un promedio de apenas 19 horas semanales conectados.

5. El resumen, paso a paso

1. Tener libreta común con 2 años de antigüedad y ser mayor de 21.
2. Tramitar la licencia categoría E (médico + laboratorio + antecedentes + examen).
3. Conseguir un vehículo que califique (4 puertas, aire, 2011+, empadronado en Montevideo) con SOA al día.
4. Resolver el permiso: postularte como permisario en un llamado de la IM, o manejar para un permisario habilitado.
5. Registrarte en la app con toda la documentación.

¿Todavía no tenés ni la libreta común?

Entonces el paso cero es otro: aprobar el examen teórico. Ahí sí te podemos ayudar hoy mismo — con ConducirTest practicás gratis con más de 500 preguntas basadas en los exámenes reales de Uruguay, las veces que quieras y sin límite. Descargala en Google Play o en la App Store. Los 2 años de antigüedad de la libreta empiezan a correr desde que la tenés: cuanto antes arranques, antes llegás a la categoría E.

Fuentes: requisitos publicados por Uber Uruguay, instructivo de registro de permisarios y llamados de la Intendencia de Montevideo, y estudio del BID (2026) sobre ingresos de conductores de plataformas en América Latina. Los aranceles y condiciones pueden actualizarse; verificá siempre la información vigente en montevideo.gub.uy.